九旭噴涂設(shè)備在地鐵與隧道工程中防腐噴涂效果好
作者：九旭機(jī)械 來(lái)源：http://www.cmhvx.cn 發(fā)布日期：2019-02-19
聚脲與傳統(tǒng)的防水材料相比，在不少情況下，更適合在隧道工程中應(yīng)用。根據(jù)噴涂施工的特點(diǎn)，作為放坡開(kāi)挖的隧道或分離式側(cè)墻的現(xiàn)澆混凝土箱形結(jié)構(gòu)(如大型箱涵涵管)、預(yù)制混凝土管節(jié)(如沉管法隧道的管段)的頂板側(cè)墻，以及沉井井壁外防外噴涂層，尤其適合。
當(dāng)然，目前也有將噴涂聚脲防水涂料噴涂在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，或者噴涂在掛于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的土工布上，取內(nèi)噴外防的防水方式。也就是說(shuō)，適合于復(fù)合墻結(jié)構(gòu)工程防水。
還可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)舊隧道的維修。此外，用作混凝土的內(nèi)防水、耐腐蝕涂層處理已弱化的老混凝土內(nèi)面國(guó)外工程實(shí)例也不少。
波士頓地鐵隧道為雙孔鋼筋混凝土沉管隧道。
由于混凝土采用鋼模整體澆筑工藝，所以表面存在大量的孔洞等瑕疵。除需打磨表面的毛刺及突起物外，還需要用丙烯酸酯聚合物砂漿作基底嵌填、填平解決，然后在鋼板和混凝土底材上分別使用不同的配套環(huán)氧類底漆，底漆干燥后噴涂厚度為2.5mm的PCS-355灰色芳香族聚脲防水層，后再施工一道75mm厚的水泥砂漿保護(hù)層。沉管管節(jié)的底板為傳統(tǒng)的鋼板，其與噴涂聚脲涂料間的過(guò)渡很平順，也簡(jiǎn)便。
采用噴涂聚脲防水涂料能充分利用聚脲涂料強(qiáng)度與延伸率高、涂層無(wú)縫連接、施工速度快等特點(diǎn)，尤其在承壓水地層(粉砂)中，通道施工的風(fēng)險(xiǎn)大，使用噴涂聚脲涂料能縮短風(fēng)險(xiǎn)段時(shí)間。
噴涂聚脲防水涂料戰(zhàn)勝了許多傳統(tǒng)防水材料的缺陷，其材料性能和施工技術(shù)都是較為優(yōu)的。現(xiàn)階段，
九旭噴涂設(shè)備和防腐聚脲涂料已在眾多WORD各國(guó)地鐵與隧道工程中得以成功運(yùn)用，表明其在地鐵與隧道工程中的應(yīng)用是合適的。
